Résine phénolique pour matériaux de friction (deuxième partie)
Données techniques pour la résine de haute qualité
Classe |
Apparence |
guérir /150℃(s) |
Phénol libre(%) |
flux de granulés /125℃(mm) |
Granularité |
Application/ Caractéristique |
6016 |
Poudre jaune clair |
45-75 |
4.5 |
30-45 |
99% sous 200 mesh |
Résine phénolique modifiée, frein |
6126 |
70-80 |
1,0-2,5 |
20-35 |
NBR modifié, résistance aux chocs |
||
6156 |
Jaune clair |
90-120 |
1.5 |
40-60 |
Résine phénolique pure, frein | |
6156-1 |
Jaune clair |
90-120 |
1.5 |
40-60 |
Résine phénolique pure, frein |
|
6136A |
Poudre blanche ou jaune clair |
50-85 |
4.0 |
30-45 |
Résine phénolique pure, frein |
|
6136C |
45-75 |
4.5 |
≥35 |
|||
6188 |
Poudre rose clair |
70-90 |
2.0 |
15-30 |
Cardanol double modifié, bonne fexibilité, performances de friction stables |
|
6180P1 |
Flocon blanc/jaune clair |
60-90 |
3.0 |
20-65 |
—— |
Résine phénolique pure |
Emballage et stockage
Poudre : 20 kg ou 25 kg/sac, flocon : 25 kg/sac. Emballé dans un sac tissé avec une doublure en plastique à l'intérieur, ou dans un sac en papier Kraft avec une doublure en plastique à l'intérieur. La résine doit être stockée dans un endroit frais, sec et bien ventilé loin de la source de chaleur pour éviter l'humidité et l'agglomération. La durée de conservation est de 4 à 6 mois en dessous de 20 .
Les mâchoires de frein, également appelées mâchoires de friction, sont des plaques métalliques utilisées comme moitié métallique des systèmes de freinage à friction.
Les disques de friction, également appelés disques de friction ou plaques de friction, sont utilisés dans les systèmes de freinage automobile. Ils sont constitués d'une plaque métallique collée avec un matériau de friction. Les disques de friction sont généralement fabriqués à partir de métal. Cependant, l'utilisation du métal présente un inconvénient, qui est le bruit de grincement créé lors de l'application du frottement. Souvent, par conséquent, les fabricants enduisent les composants de freinage métalliques avec d'autres matériaux à haute friction, comme le caoutchouc, afin qu'ils ne soient pas si bruyants.
Les disques d'embrayage, ou disques d'embrayage à friction, sont un sous-type de disque de friction. Ils relient un moteur de voiture à son arbre d'entrée de transmission, où ils facilitent la séparation temporaire qui a lieu lorsque le conducteur change de vitesse.